在“華為全（quán）聯接大會 2024 ”期間，四川省自貢運輸機械集團（tuán）股份有限公（gōng）司（下稱“運機集團”）、華運智遠（成（chéng）都）科技有限公司（下（xià）稱“華運智遠”）與華為技術有限公司（以下（xià）簡稱“華為”）共同成立了聯合創新中心。這一裏程碑事件標誌著三方邁入全麵深化合作階段，攜手開啟散料輸送設備智（zhì）能化探（tàn）索的（de）新篇章。三（sān）方充分發揮（huī）各自優（yōu）勢（shì），圍繞輸送帶預測維（wéi）護、機電設備預測性維護、設備智（zhì）能化改（gǎi）造、礦山無人化等四大課題開展深入研究，推動礦山行業智能化轉（zhuǎn）型升級。
目（mù）前，依托聯合（hé）創新（xīn）中心，華運智（zhì）遠和華為雙（shuāng）方成立聯（lián）合（hé）團隊，在川藏（cáng）區域進行需求調研和現場工（gōng）勘，針對客戶痛點和難點問題進行充分溝（gōu）通交流，順利推進首個帶式輸送機智能化項目的方案設計和場景開發，預計將在（zài）12月完成技術協議簽署等相關工作。
同時，聯創中心已完成數智（zhì）化底座建設，各課題分節奏協同推進（jìn），具體進展如下：
1、數智底座建設：運機集團數智底座，已完成算力中心、HCS雲平（píng）台、工業物聯平台、人工智能基（jī）礎平（píng）台、工業智（zhì）能中樞、盤古CV大模型等軟（ruǎn）硬件的部署與交付。
2、輸送帶預測維護：已完成輸送帶損傷檢測、大塊物料檢測、異物檢測、堵料檢測、人員安全檢測等多（duō）個場景分（fèn）析（xī）和方案設計，相關算法模型已進入（rù）開發階段。
3、機（jī）電設備預測（cè）性維護：選取輸送帶驅動裝（zhuāng）置、托輥等核心部件異常檢測，作為聯創場（chǎng）景，已完（wán）成邊緣方案（數采、推理）設計。
4、設備智能化（huà）改造：選取大塊物料和異物場景進行閉環處理，啟動相關智能化改造試點。
5、礦山無人化：針對露（lù）天礦無人化場（chǎng）景，結合（hé）華為遠程控製、無人駕駛等技術，開展業（yè）務調研和藍圖設計。
未來，運機集團、華運智遠將繼續攜手華為深度合作，推進聯合創新中心在裝（zhuāng）備智能化和礦山行業智（zhì）能化方麵的全（quán）麵合作（zuò），為礦山行業帶來更多創新應用和解決方（fāng）案，助力礦山行業（yè）數字化轉型（xíng）和（hé）智能化升（shēng）級。
