陝西西鄉堯（yáo）柏水泥有限公司2.8km長距離曲線帶式輸送機（jī）
2021-10-28 16:17 網站編輯
陝西西（xī）鄉堯柏水泥有限（xiàn）公司2.8km長距離曲線帶式輸送機技術特點有：
1、水平轉彎段（duàn）共三個，轉彎角度分別是（shì）17°、9°和21°，其中17°的水平轉彎段中包含了一個凹弧段和一個凸（tū）弧段，並（bìng）且和-19°下（xià）運段重疊（dié）；9°的水平轉彎段包（bāo）含了一個凸弧段；立麵布置共（gòng）有12次變坡，包含了5個凸弧段和（hé）7個凹弧段，運行工況十（shí）分複雜。
2、采用了五托輥組結構（gòu）的深槽型托輥組解決了在（zài）下運-19°時的水平轉彎並伴（bàn）隨石灰（huī）石下滑趨勢的技術難題問題。
3、采用帶饋（kuì）電（diàn）單元的變頻調速驅動，實現了物料勢能（néng）的能量回收。
4、采用托架形式的一體化輸送機桁架一體（tǐ）化結構。
1、水平轉彎段（duàn）共三個，轉彎角度分別是（shì）17°、9°和21°，其中17°的水平轉彎段中包含了一個凹弧段和一個凸（tū）弧段，並（bìng）且和-19°下（xià）運段重疊（dié）；9°的水平轉彎段包（bāo）含了一個凸弧段；立麵布置共（gòng）有12次變坡，包含了5個凸弧段和（hé）7個凹弧段，運行工況十（shí）分複雜。
2、采用了五托輥組結構（gòu）的深槽型托輥組解決了在（zài）下運-19°時的水平轉彎並伴（bàn）隨石灰（huī）石下滑趨勢的技術難題問題。
3、采用帶饋（kuì）電（diàn）單元的變頻調速驅動，實現了物料勢能（néng）的能量回收。
4、采用托架形式的一體化輸送機桁架一體（tǐ）化結構。
技術參數
現場圖片
