磷（lín）石膏輸送生命線
貴陽中開磷化肥有限公司（sī）自建廠以來一直采用輸漿管道輸送萃取車間排放的磷石膏，輸漿管道總長度8.34公裏，但在使用過程中由於輸漿管道節點多、距（jù）離長，經常出現管道泄漏事件，對環境汙染非常大，每年僅築壩的費（fèi）用大約（yuē）3000萬元。而一旦壩體出（chū）現泄（xiè）漏，將對附件居民和環境造成不可估量的損失（shī）。如果磷石膏（gāo）漿長時間堆放在庫區，會汙染地下水源。並且不能對（duì）庫區進行有效利用。
貴陽中化（huà）開磷化肥（féi）有限公司在對全國輸送係統進行（háng）考察後，決定使（shǐ）用管狀帶式輸送機輸（shū）送磷（lín）石（shí）膏，開創（chuàng）了同行業磷石膏輸送（sòng）的先河（hé）。公司在得到這（zhè）一消息後，於2011年3月初提了出兩套輸送方案，同時對（duì）使用管狀帶式輸（shū）送機和輸（shū）漿管（guǎn）道輸送進行對比分（fèn）析，使用管狀帶式輸送機每年至（zhì）少可為用戶節約3500萬元（yuán），並且可以延長庫區使用壽命4～5年，避（bì）免磷（lín）石膏漿（jiāng）對環（huán）境的汙染。
該條管狀帶式輸送（sòng）機技術難點突出，主要在於磷石膏（gāo）特性非常特殊，粒度小，含有20～30%水份，物料磨耗性強，腐蝕性強。由於這是磷石（shí）膏的唯一輸送線，每年運行時間不低於（yú）8300小時，因此，對連續輸送係統可靠性要（yào）求非常嚴（yán）格。同時，在（zài）靠（kào）近頭部位置有（yǒu）一個63°的水平轉（zhuǎn）彎，該轉彎（wān）段下穿（chuān）高速公路，受（shòu）地勢限製，轉彎半徑很小，後接一個爬坡 終達到1030標高的卸料平麵，因此，該布置技術難度（dù）非常大。
在兩公司多（duō）次對技術問題進行有效（xiào）溝通並達成一致意見後。我公司成立了現場（chǎng）項目部，並及時派出現場（chǎng）技術小組，負責現場設計和對現場技術問題進行（háng）協調溝通。
由於此條輸送線為（wéi）貴陽中化開（kāi）磷化肥有限公司（sī）生命線，越早建成就越能提前（qián）減少對環境的（de）汙染，是一項（xiàng）重大的民生工程。因此，我公司采取了現場邊設計邊施（shī）工的方（fāng）式來提高效率，搶進度（dù），抓（zhuā）工期。
經（jīng）過現場技術小（xiǎo）組的努力，用（yòng）兩個月時（shí）間完成了90%的設計工作，協助貴陽中（zhōng）化開（kāi）磷（lín）化肥有限公司解決了所有現場（chǎng）問題，這（zhè）在設計進（jìn）度上創造（zào）了一個奇跡。而貴陽中（zhōng）化開磷（lín）化肥有限公司在接到土建（jiàn）施工圖至今2個多月的時間完成廠（chǎng）區混（hún）凝土支柱及廠（chǎng）外170多個基礎的施工，這在野（yě）外土建施工中也創造了奇跡，充分體現了開磷人的效率和對磷石膏輸送係統的重視。
公（gōng）司（sī）也積極投入（rù）到磷（lín）石膏（gāo）輸送係統製造（zào）中，加大人力物力的投入，在抓生產進度的（de）同時不忘抓質量（liàng），保質保量的完（wán）成生產（chǎn）任務，為（wéi）現場安裝打好（hǎo）基礎。至今已（yǐ）完成廠區內（nèi）的生產（chǎn），已經進入安裝階段（duàn）。
磷石膏輸送係統項目能在短（duǎn）短的3個多月時間裏取得（dé）這麽突出的成（chéng）果，這與貴陽中化開（kāi）磷化肥有限公司（sī）和四川自貢運輸機械集團股份有限公司（sī）緊密配合是分不開（kāi）的（de），也與兩個（gè）公司領導的高度重視密不可分。
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